Resultados do estudo Networked Cars 2025 da Bosch: a tecnologia da Internet aumentará a segurança e a eficiência na estrada e poupará tempo aos condutores

Num estudo intitulado ‘Connected Car Effect 2025’ por. de inglês. “Networked Cars 2025” , conduzido pela Bosch em parceria com a empresa de consultoria Prognos, analisa as tendências na integração de automóveis na rede em relação à rede de transportes nos EUA, Alemanha e grandes cidades na China.

Resultados do estudo Bosch: a tecnologia da Internet irá aumentar a segurança e eficiência do tráfego e poupar tempo aos condutores

– Um cálculo do modelo de crescimento até 2025 identifica os benefícios dos automóveis e sistemas de assistência ao condutor ligados nos EUA, China e Alemanha

– 260.000 acidentes evitados; redução das emissões de CO₂ quase 400.000 toneladas; poupança de tempo significativa para os condutores

– Mais de 4,3 mil milhões de euros em custos de reclamações por danos economizados

– 350.000 menos lesões de tráfego rodoviário

Depois de conduzir na auto-estrada à velocidade da auto-estrada, um súbito engarrafamento começa algures ao longo da avenida. Os motoristas ficam frustrados uma vez mais quando chegam ao seu destino e não encontram um lugar de estacionamento perto da sua casa ou escritório. Hoje em dia, tais aborrecimentos fazem parte da vida quotidiana de uma pessoa ao volante. Entretanto, daqui a dez anos, no mínimo, os condutores terão novas oportunidades. O desenvolvimento de sistemas de condução automática atingirá um nível tal que a pessoa ao volante será capaz de se sentir relaxada em qualquer situação. Nas auto-estradas, se estiver a conduzir em frente, os outros utentes da estrada serão avisados para abrandar e o seu próprio carro será avisado com antecedência para diminuir a sua velocidade, se receber um alerta de uma situação potencialmente perigosa. No final da viagem, o navegador guia o condutor para um lugar de estacionamento livre. Além disso, os veículos poderão estacionar sem condutor. Com a introdução da tecnologia da Internet nos automóveis, o acima exposto deixará de ser ficção científica e tornar-se-á realidade.

O estudo Connected Car Effect 2025 por. em. O estudo ver “Networked Cars 2025” , realizado pela Bosch em parceria com a empresa de consultoria Prognos, examina as tendências dos carros em rede nos EUA, Alemanha e grandes cidades na China. De acordo com o estudo, os sistemas de segurança dos veículos e a tecnologia das nuvens ajudarão a prevenir cerca de 260.000 feridos por acidentes rodoviários, a reduzir as emissões de CO₂ para 390K toneladas e poupar aos condutores muitas horas de tempo livre. “Os carros do futuro que estão integrados na rede terão menos acidentes, consumirão menos combustível e causarão menos problemas aos condutores”, disse o Dr. Dirk Hoheisel, membro da direcção da Bosch, resumindo os resultados dos cálculos dos modelos.

Os sistemas modernos de assistência e segurança transformam-se em fontes de dados

“Os protagonistas da revolução automóvel em rede serão os sistemas de conforto e assistência ao condutor já existentes”, continua o Dr. Hoaisel. De acordo com os cálculos dos modelos, até 2025 o Programa Electrónico de Estabilidade ESP será instalado em até 90% de todos os veículos nos três países examinados no nosso estudo. Quarenta por cento ou mais dos automóveis serão equipados com sistemas automáticos de travagem de emergência e de aviso de travagem involuntária. As capacidades em rede estarão disponíveis na maioria dos carros: até 2025, aproximadamente um em cada dois sistemas de infoentretenimento terá funções de smartphone.

Mais sistemas e veículos conectados abrirão novas oportunidades para os utentes das estradas. Os sensores ESP fornecerão dados sobre manchas de gelo na frente do veículo ao longo do percurso; as câmaras recolherão dados sobre limites de velocidade e áreas com fraca visibilidade devido ao nevoeiro. Soluções Internet para a investigação de lugares de estacionamento a generalizar. As funções de informação em tempo real irão seguir os parâmetros dos veículos e alertar o condutor quando estes desviam para as faixas de tráfego em sentido contrário.

Fatos dos resultados do estudo Networked Cars 2025

“Os resultados do nosso estudo mostram que a integração dos automóveis na rede terá um impacto perceptível em cada condutor em 2025”,

– aponta o Dr Hoheisel. Como parte do estudo, a Bosch e o Prognos fizeram cálculos-modelo para os EUA, China e Alemanha. As principais conclusões são as seguintes.

• Haverá 260.000 menos acidentes de automóvel que resultarão em lesões nos três países em cada ano 210.000 menos nos EUA, 20.000 menos na China e 30.000 menos na Alemanha . Este é o número de acidentes que acontecem de 2 em 2 anos em Berlim, a capital alemã.
• Até 350.000 pessoas a menos 290.000 nos EUA, 25.000 na China e 37.000 na Alemanha serão feridas em acidentes de viação – em comparação, 12 anos sem um acidente em Los Angeles.
• Cerca de 11.000 vidas serão salvas pelos sistemas de assistência ao condutor que estão integrados na rede 4,000 nos EUA, 7,000 na China e 300 na Alemanha.
• São esperadas poupanças até 4,3 mil milhões de euros no pagamento de indemnizações por danos materiais. Isto é quase o dobro do montante gasto pelo governo chinês em 2023 como parte de um programa para melhorar a qualidade do ar em Pequim. A redução dos pagamentos poupará às companhias de seguros montantes significativos, o que significa, com efeito, custos de seguro mais baixos para cada proprietário de automóvel. 3,6 mil milhões de euros serão poupados nos EUA, 380 milhões na China e 450 milhões na Alemanha.
• Ao integrar os automóveis no sistema de CO₂ quase 400.000 toneladas – sobre quanto dióxido de carbono as florestas do Parque Nacional da Floresta Negra na Alemanha absorvem ao longo de três anos. Os conceitos de estacionamento municipal e de gestão activa do estacionamento reduzirão a distância percorrida pelos automóveis em aproximadamente 380 milhões de quilómetros. Ao mesmo tempo, o desenvolvimento de tecnologias de condução automatizada proporcionará poupanças adicionais de combustível.
• Soluções de estacionamento baseadas na Internet nos EUA, China e Alemanha irão poupar cerca de 70 milhões de horas de condução. Em comparação, trabalha aproximadamente 40.000 horas por ano para os seus cerca de 40.000 empregados.
• Serão ganhas até 31 horas de tempo livre para condutores de longa distância em média, os condutores nos EUA passam até 43 horas por ano nas auto-estradas, na China até 26 horas e na Alemanha até 39,5 horas . Os avanços na condução automatizada e na condução em rede permitirão que até 80% do tempo gasto na condução seja utilizado para outras actividades: leitura, correio electrónico, chamadas em conferência e videoconferência, ver filmes. Condutores activos, que conduzem cerca de 40.000 quilómetros por ano, ganharão até 95 horas de tempo de condução.

A Bosch está a desenvolver activamente as capacidades de ligação em rede dos seus automóveis

Quase nenhuma outra empresa no mundo está mais empenhada em desenvolver as capacidades dos veículos em rede do que a Bosch. A empresa desenvolve soluções para a integração de automóveis na rede, os sensores necessários e a tecnologia das nuvens. Numerosas novas soluções baseadas em ferramentas cartográficas intuitivas e conceitos de dados partilhados estão a surgir na Bosch.

Metodologia de investigação

Num estudo, Bosch e Prognos estudaram um total de onze tecnologias actuais desenvolvidas para automóveis de passageiros e avaliaram o seu impacto no tráfego em 2025 nos EUA, Alemanha e grandes cidades na China. “Nos cálculos, modelámos a taxa de integração de novas tecnologias em equipamento de automóveis de passageiros”, explica Stephan Kritzinger, especialista em sistemas de transporte Prognos. Com base em estatísticas internacionais sobre o número de veículos, acidentes de trânsito, investigações e previsões actuais da Bosch e do Prognos.

Desde 1959, a Prognos tem fornecido vários estudos e serviços de consultoria na área do desenvolvimento planeado, incluindo para políticos, empresários e figuras públicas. Com base nas suas análises e previsões bem fundamentadas, peritos em Basileia, Berlim, Bremen, Bruxelas, Dusseldorf, Friburgo, Munique e Estugarda desenvolvem soluções e estratégias práticas para empresas privadas, serviços públicos e organizações internacionais.