Neoline, o desenvolvedor e fabricante de uma vasta gama de electrónica inovadora para automóveis, apresenta o novo X-COP 9200, um híbrido ultra-compacto que combina uma antena de mancha plana e um módulo EXD ultra-sensível para a detecção mais precisa e precoce de todos os tipos de radar.
Instalação discreta.
Os designers da Neoline alcançaram a máxima compactação do dispositivo, utilizando uma antena plana em vez de uma antena tipo corneta convencional. O X-COP 9200 instala-se atrás do espelho retrovisor no pára-brisas para evitar atenção indesejada do exterior. Conectores de cabo de alimentação directamente no suporte magnético com carga activa. Mais conveniente para remoção e instalação no dia-a-dia.
Qualidade do registo.
O super potente processador Ambarella A12 captura imagens em Super HD 2304×1296 a 30 fps. Combinado com o sensor fotossensível da OmniVision e 6 lentes ópticas de vidro de grande ângulo, proporciona um desempenho de gravação de bandeira, de dia ou de noite. O filtro CPL incluído elimina eficazmente o brilho do sol e os reflexos do pára-brisas do veículo. Grande ângulo de visão de 135 graus permite captar até 5 faixas de estrada e ombros.
Para o máximo detalhe em secções mais escuras da estrada, os engenheiros da Neoline melhoraram substancialmente o Modo Nocturno único, que muda automaticamente as definições e aumenta a sensibilidade à luz. O modo é activado automaticamente através da simples definição da hora no menu de definições.
O visor brilhante IPS mostra toda a informação necessária sobre o tipo de radar, distância até ao próximo ponto GPS, tipo e força do sinal de entrada, velocidade da corrente e muito mais.
Todas as gravações são armazenadas num cartão microSD; pode ser utilizado um cartão de memória até 256GB. O híbrido está equipado com dois slots de cartão de memória, em caso de acidente o seu proprietário pode facilmente copiar um clip de um cartão para o outro e fazer o backup de um vídeo importante.
Módulo de radar.
O Neoline X-COP 9200 é o primeiro híbrido do mundo que combina com sucesso uma antena de remendo com um módulo EXD de longo alcance. Especialmente eficaz no modo ‘turbo’, o alcance de detecção da câmara é aumentado em média 130% em comparação com os detectores convencionais de radar e híbridos. Tal solução torna o dispositivo mais eficaz contra radares apontados para trás, bem como radares de baixa potência como Scat, Oskon, Kordon e outros. Dependendo da velocidade do veículo, o dispositivo pode mudar automaticamente para “Turbo” a partir de qualquer modo.
O híbrido apresenta detecção inteligente de câmara instantânea e de velocidade média. Este tipo de câmara não só regista a velocidade média num segmento de estrada monitorizado, mas também a velocidade actual do veículo ao entrar ou sair do segmento de estrada monitorizado através da unidade de rádio.
O processamento digital do sinal determina com maior precisão a frequência e a estrutura do sinal recebido, aumentando assim significativamente a eficiência e o alcance da detecção policial e a precisão da intercepção de sinais falsos.
O módulo GPS/GLONASS está integrado directamente no suporte magnético, o que, juntamente com o suporte simultâneo de satélite duplo, torna a procura de satélites mais rápida e mantém-no ligado a eles de forma mais fiável. O híbrido determinará a posição do carro com a maior precisão possível e avisará de todos os dispositivos de controlo estacionários. Para além dos radares de trânsito, o X-COP 9200 alerta-o para a aproximação de cruzamentos, semáforos, passagens pedonais, esquadras de polícia rodoviária mais próximas. A base de dados GPS do dispositivo é continuamente actualizada com mais de cem mil localizadores GPS e câmaras em todo o mundo. As actualizações estão disponíveis semanalmente no website do fabricante. Se desejar, o utilizador pode adicionar manualmente zonas de perigo e zonas de silêncio, que não serão apagadas mesmo depois de reformular o dispositivo.
Uma antena externa GPS pode ser ligada para veículos com janelas de vidro térmico.
Filtro de sinal Z.
Para eliminar virtualmente falsos positivos, especialmente dos sensores de ângulo morto de outros veículos, é utilizado o próprio filtro de assinatura Z da Neoline. A sua diferença significativa em relação a tecnologias semelhantes de outros fabricantes é que não bloqueia por engano sinais de radares policiais reais. Pela primeira vez, os Neoline Hybrids oferecem a opção de desligar o filtro premindo simultaneamente as 2 teclas do lado direito.
Desactivação do módulo de radar.
O Neoline X-COP 9200 oferece protecção de alto desempenho contra os RDD do detector de radares Spectre 4 e Spectre Elite, que estão generalizados na Europa.
Ao mesmo tempo, os programadores tiveram em conta as peculiaridades da legislação de diferentes países: a unidade de radar pode ser facilmente desactivada pelo simples movimento das mãos e o dispositivo continuará a funcionar como GPS-informador.
Controlo dos movimentos.
A tecnologia proprietária Motion Control permite desactivar alertas sonoros e de voz quando se aproxima de uma câmara de velocidade. O utilizador só precisa de deslizar em frente do ecrã híbrido. O dispositivo desliga e volta a ligar o som apenas 6 segundos após o fim do alerta.
Modo de estacionamento de marca.
Graças ao modo de estacionamento proprietário da Neoline, o dispositivo activa automaticamente a gravação tanto na detecção de movimento no quadro como no impacto. Os proprietários podem estar certos de que, na sua ausência, o híbrido registará qualquer incidente e evitará que as filmagens sejam sobregravadas.
Kit de entrega ampliado.
Além do dispositivo em si, o pacote X-COP 9200 inclui um cabo de alimentação para automóvel, uma fita adesiva 3M sobresselente, e uma mala de transporte premium que é muito conveniente para armazenar o dispositivo em. O híbrido Neoline X-COP 9200 já está disponível na nossa loja online oficial.Neoline a um preço de 22 990 Euro.
Qual é a quilometragem média alcançada pelo Neoline X-COP 9200? Ele é adequado para viagens de longa distância?