A Bosch desenvolve sistema de inteligência artificial para carros não tripulados do futuro. Na conferência internacional Bosch Connected World 2023 em Berlim, o fornecedor de tecnologia e serviços apresentou um computador de bordo integrado para veículos automatizados. Graças à inteligência artificial, o computador pode agora aplicar métodos de aprendizagem automática. Computador de bordo planeado com inteligência artificial para conduzir carros não tripulados mesmo em situações de tráfego difícil e imprevisível.
“Estamos a ensinar o carro a manobrar na estrada”, disse o Dr. Volkmar Denner, Presidente do Conselho de Administração da Robert Bosch GmbH, numa conferência internacional na Internet das Coisas. Os automóveis já estão a utilizar os sensores Bosch para monitorizar a situação. Com a ajuda da inteligência artificial, será possível interpretar estes dados e depois prever o comportamento de outros utentes da estrada.
“A condução automatizada torna as estradas mais seguras, e a inteligência artificial é um elemento-chave para a. Estamos a tornar os carros inteligentes”, continua o CEO da Bosch. A Bosch planeia colaborar com a empresa tecnológica americana Nvidia para criar um computador principal a bordo. Nvidia fornecerá o chip que armazena os algoritmos criados usando métodos de aprendizagem de máquinas. Computador integrado de IA que deverá entrar em produção no início da próxima década, o mais tardar.
Os carros não tripulados tornar-se-ão parte da vida quotidiana na próxima década
O computador de bordo com inteligência artificial da Bosch é capaz de reconhecer peões e ciclistas. Para além de identificar objectos, a inteligência artificial facilita a avaliação da situação pelos veículos automatizados. Por exemplo, os carros que activam os seus sinais ao virar são mais propensos a mudar de faixa do que os que não o fazem. Como resultado, os carros não tripulados com inteligência artificial podem reconhecer e avaliar situações rodoviárias complexas, tais como ter em conta a trajectória de um carro em sentido contrário que está a fazer uma curva. O computador lembra-se de toda a informação sobre o movimento do carro e armazena-a numa rede neural artificial. Os peritos verificam a exactidão destes dados. Após mais testes rodoviários, estruturas de dados criadas artificialmente podem ser transferidas para qualquer número de outros computadores incorporados de IA. “Queremos que a condução automatizada seja possível em todas as situações. Os carros não tripulados devem fazer parte da vida quotidiana logo na próxima década. A Bosch melhora a condução automatizada em todos os níveis tecnológicos.
Bosch e TÜV irá unir-se contra a fraude de quilometragem de automóveis
O Dr. Denner fala sobre a utilização prática da tecnologia Blockchain no âmbito da sua cooperação com o centro alemão de certificação TÜV Rheinland. É pôr um fim para sempre à prática generalizada da luta contra a fraude em automóveis. Só na Alemanha, os danos causados pela manipulação do odómetro do veículo estão estimados em cerca de 6 mil milhões de euros. A ideia é combater a fraude através de um registo electrónico distribuído de uma só vez num grande número de computadores. Os veículos enviam regularmente os seus dados de quilometragem para estes computadores através de um simples conector. Com a aplicação smartphone o proprietário pode verificar a sua quilometragem real em qualquer altura e compará-la com as leituras no visor do carro. Se o proprietário quiser vender o seu carro, ser-lhe-á entregue um certificado que confirma a exactidão da quilometragem. Também pode ser publicado na Internet, por exemplo, numa plataforma de venda de automóveis em linha.
A Bosch liga o carro à oficina
Inteligência artificial, tecnologia de corrente de loT e Blockchain. Como estas soluções com tecnologia inteligente da Bosch estão a mudar a nossa vida quotidiana? O Dr. Denner responde a esta pergunta dando um exemplo: imagine uma pedra a voar pelo ar e a partir a janela lateral do seu carro. A oficina recebe uma notificação automática através da nuvem e pode efectuar prontamente as reparações necessárias. A logística e os empilhadores com ligação à Internet identificam a peça a substituir e aguardam a chegada do cliente. O mecânico, usando óculos de realidade virtual com visor instrutivo, aborda o problema muito mais rapidamente do que o habitual. Os condutores beneficiam de tempos de espera mais curtos para o seu carro: não há necessidade de o devolver no dia seguinte, nem de pedir serviços adicionais e dispendiosos.
Como a Bosch ensina os carros a agirem de acordo com a situação utilizando inteligência artificial? Quais são os principais métodos e tecnologias utilizadas nesse processo? E como garantem a segurança desses veículos autônomos nas diferentes situações de trânsito?
Como a Bosch está ensinando os carros a agirem de acordo com a situação através da inteligência artificial? Quais são os principais métodos e técnicas utilizadas nesse processo?