A Panasonic Avionics associou-se à B/E Aerospace para revelar um conceito de assento de passageiro para a companhia aérea do futuro. O Jazz dá-lhe tudo o que poderia precisar excepto talvez algum espaço extra para as pernas durante o seu voo em Classe Económica.
Nas várias transportadoras, os viajantes podem experimentar muitos inconvenientes como as tomadas de auscultadores, o carregador de telefone, os botões de controlo de volume, etc.p. pode ser localizado nos lugares mais inesperados ou em nenhum. E isso porque a concepção dos assentos das companhias aéreas é desenvolvida isoladamente de tudo o resto que neles está incorporado e ligado. Uma companhia aérea pode encomendar assentos do fabricante A, sistemas de entretenimento do fabricante B, sistemas de recarga para equipamento electrónico do fabricante C e só depois pensar em combinar todos os componentes num único desenho. O resultado obtido pode estar longe de ser o ideal.
O conceito de Jazz representa uma nova fase na evolução dos assentos das aeronaves.
Neil James, director executivo de vendas corporativas e gestão de produtos da Panasonic Avionics, descreve o desenvolvimento: “Combina as capacidades dos modernos sistemas de entretenimento em voo com o design ergonómico. O primeiro olhar sobre a nova cadeira revela que todos os seus componentes foram concebidos em conjunto. Tudo está muito bem pensado”.
Todos os conectores, módulos e dispositivos necessários para viajar são integrados desde o início num assento leve e confortável.
Esqueça a pequena tela desbotada, apertada desajeitadamente no corpo de um banco da frente. Um ecrã interactivo capacitivo de 13,3 polegadas de última geração, que se funde literalmente com o encosto. Na sua secção central, uma área dedicada à visualização de imagens de alta definição, com todos os elementos de navegação localizados nos campos à sua volta. Para que o passageiro não tenha de apontar o dedo à imagem. O ecrã suporta a tecnologia NFC, para que os viajantes possam pagar as refeições e aceder aos serviços de entretenimento a bordo sem contacto. Um carregador indutivo para o seu telemóvel está incorporado no reclinador do assento.
“Há um lugar onde pode colocar o seu dispositivo móvel, carregá-lo, ligá-lo a dispositivos de entrada/saída. Há um suporte de livro, uma luz que não perturba os vizinhos, uma iluminação de ambiente”, diz Niall James. Todos estes componentes foram a base do desenho da poltrona conceptual.
Os criadores esperam que inovações como o Jazz se tornem o padrão da indústria. Porque nos próximos anos, as companhias aéreas procurarão qualquer forma de oferecer aos passageiros o máximo de entretenimento num mínimo de espaço.
Contribuição da ForbesOnline
