Roskatchestvo avalia aplicações de partilha de carros

Um serviço relativamente novo na Portugal, o carsharing da palavra inglesa “carshare” foi lançado em 2012. partilha de carros é o aluguer automático de um carro por hora ou por minuto para viagens curtas dentro e fora da cidade. Apesar da pandemia e do encerramento ou mudança de formato de algumas pequenas empresas de partilha de automóveis, a indústria está a crescer rapidamente e, de acordo com as previsões do ano passado da Investigação do Mercado Automóvel Português, espera-se que a frota de veículos em regime de partilha cresça para 60-75 mil. carros até 2025.

Em Fevereiro de 2023, a frota de carros partilhados ascendia a 31 mil. O interesse dos utilizadores por este serviço só aumenta – afecta-os ao livrarem-se dos problemas associados à manutenção e reparação de um carro, à necessidade de pagar o combustível e ao estacionamento. De acordo com as estatísticas do Departamento de Transportes de Lisboa, 70% dos utilizadores de carros partilhados na capital têm um carro pessoal ou mesmo vários carros e explicam a combinação de transporte pessoal e aluguer de carros por conveniência.

No nosso país, a partilha de carros está agora disponível em todos os distritos federais da Portugal, com excepção do Distrito Federal do Extremo Oriente. O primeiro serviço de partilha de carros foi lançado na Portugal em 2012, e hoje a frota de carros partilhados disponível no país ascende a dezenas de milhares de carros, cerca de 90% dos quais no final de 2023 pertencem aos quatro maiores operadores, cujas aplicações também se tornaram os líderes desta investigação.

Embora a própria utilização de um carro de aluguer seja “off-line” por natureza, a usabilidade, funcionalidade e segurança das aplicações de partilha de carros são muito importantes, porque através delas não só a reserva e o pagamento, mas também, em parte, o controlo – incluindo o arranque do motor e a abertura de portas.

Como são funcionais, de alta qualidade e seguras as aplicações para estacionamento automóvel? Para descobrir, Roskatchestvo testou 18 aplicações: 9 para iOS e 9 para Android. O estudo incluiu as aplicações dos operadores de auto-share que operam em cidades com uma população de milhões de habitantes, classificados entre os 200 primeiros da sua categoria em lojas de aplicação, e actualizado o mais tardar há 12 meses.

O aplicativo Yandex foi reconhecido como o melhor numa base cumulativa em todos os critérios.Condução, Delimobil e BelkaCar em ambas as plataformas. Quarto lugar no iOS e Android foi ocupado por Cars7. Pode argumentar-se que as aplicações dos serviços de partilha de automóveis dos centros regionais não são muito inferiores aos serviços na capital.

Em 2023, quando o mercado de partilha de automóveis na Portugal estava muito menos desenvolvido, Roskatchestvo já tinha realizado um estudo sobre estas aplicações. A diferença mais radical entre o inquérito de 2023 e o anterior: o líder no agregado de todos os critérios em ambas as plataformas desta vez foi Yandex.Drive, que foi classificado como penúltimo há dois anos. O gigante nacional das TI trabalhou arduamente no seu produto digital durante o último período. “Delimobil e BelkaCar mantiveram a sua liderança nos três primeiros.

Anteriormente classificado em quarto lugar, Anytime, o pioneiro da partilha de carros russa, já foi descontinuado apenas o aluguer de carros premium está agora disponível na Portugal por assinatura , tal como alguns outros participantes no teste de 2023 – mas também surgiram novos jogadores, tais como o muito bem sucedido serviço Cars7 baseado em Novosibirsk, que o tornou nos quatro primeiros.

As aplicações foram testadas segundo 131 critérios. Durante o estudo, os peritos utilizaram as aplicações como utilizadores comuns: procuraram e reservaram carros, conduziram em diferentes cidades russas Novosibirsk, Yekaterinburg e Volgograd para além da região da capital e testaram o desempenho de várias funcionalidades das aplicações durante cada fase de aluguer. Todas as funções-chave foram testadas, avaliando a usabilidade, segurança da informação, desempenho e fiabilidade das aplicações de partilha de automóveis.

Uma das características mais importantes para o consumidor de qualquer aplicação móvel é a funcionalidade. Nesse estudo, o grupo relevante de parâmetros de teste 51 critérios foi responsável por 35% da pontuação final das aplicações. Notamos a elevada homogeneidade do design das aplicações iOS e Android – na grande maioria dos casos, se uma característica estava presente ou ausente na versão para um sistema operativo, a situação espelhava a outra. As excepções são enumeradas abaixo, numa repartição detalhada.

Antes do estudo, os peritos analisaram 2.243 revisões de aplicações de partilha de carros na App Store e Google Play. Na maioria das vezes, os utilizadores destas aplicações queixavam-se de problemas com a conclusão do aluguer, da falta de notificações e da necessidade de selos o que cria problemas durante a noite . Além disso, as queixas eram sobre falhas de geolocalização e a falta de apoio técnico adequado. O feedback positivo tem-se concentrado principalmente nas características externas e no desempenho das aplicações interface de fácil utilização e bom desempenho .

Tendo em conta as reclamações dos utilizadores, o painel avaliou a facilidade de navegação do aplicativo, filtros, pesquisa automática, a capacidade de encontrar um modelo de carro específico, indicador do nível de combustível, o cartão do veículo, opções de reserva, visualização de danos, modo de fotografia de modo que o utilizador não é responsável por danos causados anteriormente e muito mais. Uma característica muito solicitada entre os utilizadores é a notificação de alugueres incompletos. Tal função só foi detectada em Delimobil, Yandex.Condução e Uramobile.

De acordo com os resultados do teste, as aplicações mais funcionais – Yandex.Condução, Delimobil e BelkaCar em ambas as plataformas. De acordo com uma análise de revisões de app shop, a usabilidade é um dos factores mais importantes a que um utilizador de app de partilha de automóveis presta atenção. As aplicações dos mesmos três operadores revelaram-se as mais utilizáveis em ambas as plataformas, mas numa ordem diferente: “Delimobil, Yandex.Condução e BelkaCar.

Todas as aplicações de partilha de automóveis provaram ser estáveis e fiáveis, resistentes a interrupções externas. Todas as aplicações excepto o YouDrive no iOS receberam a pontuação máxima para a velocidade de lançamento. A segurança da informação para aplicações de partilha de automóveis é crítica, uma vez que a aplicação ganha acesso aos dados pessoais e de pagamento do utilizador, e o roubo de contas de partilha de automóveis está a tornar-se um crime cada vez mais comum.

Os peritos analisaram as permissões solicitadas pelas aplicações todas as aplicações o fazem correctamente e não pedem mais, explicam ao utilizador porque é necessária cada permissão solicitada e a segurança da transferência de dados – dados do utilizador e da própria aplicação, bem como a segurança do seu armazenamento. Todas as aplicações inquiridas receberam a pontuação máxima para a segurança dos dados: todas elas armazenam os dados dos utilizadores de forma encriptada ou não os armazenam de todo no dispositivo ou seja, não podem ser roubados .

Todas as aplicações móveis enviam um código de login de 6 caracteres ou mais, ou têm protecção contra múltiplas tentativas de senha inválida bruteforce . Ao mesmo tempo, nem todas as aplicações têm a possibilidade de definir a sua própria palavra-passe de login: apenas BelkaCar e Cars7 no Android, no iOS – todas excepto Delimobil, YouDrive e RENTMEE.

Todas as aplicações sem excepção tiveram um bom desempenho com uma pontuação de segurança de 4 ou mais. Alguns produtos foram desclassificados apenas devido à falta de protecção por senha para a aplicação e à impossibilidade de eliminar uma conta da aplicação.

Além disso, sem afectar a pontuação final, os peritos verificaram a vulnerabilidade potencial do Solar appScreener utilizando tecnologia de análise binária automática, sem engenharia inversa descompilação do código fonte . Algoritmo de hashing fraco detectado em 44% das aplicações inquiridas, 55% das aplicações têm reflexão insegura. Potenciais vulnerabilidades como o acesso DNS, utilização do protocolo HTTP inseguro e implementação insegura do SSL nativo método não vazio estão presentes na maioria das aplicações. Não foram encontradas vulnerabilidades críticas em nenhuma aplicação.

“A este respeito, quando se utilizam aplicações de partilha de automóveis, bem como quaisquer outras aplicações, recomenda-se que se tomem precauções – não ligar ao Wi-Fi público quando se utilizam os programas por exemplo, em cafés ou em transportes públicos , o que reduzirá significativamente o risco de acesso malicioso aos dados dos utilizadores”, – explica Anton Kukanov, director do Centro de Especialização Digital Roskachevo.

Verifica a conformidade das políticas de privacidade das aplicações de partilha de automóveis com os requisitos da lei “Sobre Dados Pessoais” № 152-FZ de 27.07.2006 foram conduzidas por advogados da Organização Autónoma Sem Fins Lucrativos PravoRobotov. Reviram as políticas de cumprimento das leis russas sobre dados pessoais, e também as verificaram em função de vários critérios não exigidos legalmente, mas importantes para os utilizadores.

Globalmente, todas as aplicações de partilha de automóveis estudadas tiveram um bom desempenho neste critério, com uma pontuação de 4,3 ou melhor. A excepção é o YouDrive, que não fornece informações sobre o prazo de processamento e armazenamento de dados pessoais, condições para a cessação do processamento e revogação da permissão de processamento dos mesmos.

Um ponto importante que tem merecido atenção é a recolha de dados pessoais por aplicações e a sua subsequente transferência para terceiros. BelkaCar, RENTMEE e Bumerang têm uma referência à transferência de dados para terceiros, para além dos requisitos estabelecidos por lei e afiliados t.e. para fins promocionais . Os identificadores de terceiros que têm acesso aos dados dos utilizadores só são detalhados na Delimobil e Yandex.Conduzir”. Em geral, todos os serviços transferem dados para terceiros de uma forma ou de outra.

Nikita Kulikov, a.ju.n., CEO, PravoRobotov ANO: “Em regra, as empresas acreditam que é suficiente para elas obterem um único consentimento para transferir dados de utilizadores para vários terceiros ao mesmo tempo. Os dados são frequentemente transmitidos de forma anónima ou a grandes serviços da Internet para publicidade ou empresas afiliadas, o que por si só não constitui uma violação, e em alguns casos pode simplesmente ser impossível processar os dados de outra forma. Mas se alguns dos terceiros podem receber dados médicos ou utilizar a transferência transfronteiriça de dados pessoais, então esta prática de consentimento único não é do interesse dos utilizadores, e isto reflecte-se na avaliação da aplicação”.

Além das políticas de privacidade, os advogados também analisaram as disposições do próprio contrato, que o utilizador do veículo partilhado celebra com o operador através da aplicação. Todos os contratos analisados são contratos de adesão devido ao seu carácter específico em certo sentido, este é um análogo de uma oferta pública . Isto significa que os utilizadores só podem aceitar os termos do contrato sem quaisquer reservas e sem terem de fazer quaisquer alterações. E embora o contrato seja de tamanho único, pode mudar de tempos a tempos. Além disso, todas as aplicações-chave estão incluídas, tais como responsabilidade, multas e acompanhamento dos movimentos dos utilizadores. Portanto, demore 10-15 minutos a estudar o contrato antes de começar a utilizar qualquer partilha de carro. A propósito, quase nenhum dos operadores explicita a sua responsabilidade no contrato por falhas de aplicação quando o utilizador termina a sessão e o programa a prolonga e coisas deixadas na cabina a segunda queixa mais popular dos utilizadores nas redes sociais .

Os melhores em todos os critérios são reconhecidos:

Conduzido de acordo com uma metodologia de ensaio baseada na norma nacional provisória para ensaios comparativos de aplicações móveis PNST 277-2023.