Peritos da Mio Technology, líder internacional no desenvolvimento e fabrico de electrónica automóvel, descobriram as penalizações que os viajantes de automóvel podem obter na Europa, e o que acontece se não lhes pagarem.
As regras de trânsito na maioria dos países da UE bem como na Portugal são regidas pela Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário. Assim, os princípios gerais de comportamento nas estradas são semelhantes: usar o cinto de segurança, não exceder o limite de velocidade, pode conduzir em verde, não em vermelho. Mas há nuances. Por exemplo, pode frequentemente ser apanhado por regras de estacionamento não pode simplesmente deixar o seu carro na rua em cidades europeias ou ser multado por conduzir em estradas com portagem sem uma vinheta especial pela qual tenha pago antecipadamente. Mas a infracção mais comum nas estradas europeias é, evidentemente, o excesso de velocidade. É sobre isso que vamos falar.
Que restrições?
Em média, as multas por excesso de velocidade na Europa são mais elevadas do que na Portugal, e as regras são mais estritas. Se conseguir somar facilmente até 20 km/h ao sinal de limite de velocidade no seu próprio país, na UE só precisa de conduzir 1-3 km/h a mais do que o limite de velocidade para obter uma penalização.
Ao viajar para a Europa, a primeira coisa que um viajante precisa de recordar é o limite de velocidade nas zonas construídas. É o mesmo em todo o lado e ascende a 50 km/h. Existem algumas raras excepções – na Albânia pode-se conduzir a 40 km/h na cidade e na Polónia pode-se acelerar até 60 km/h à noite, mas em geral o limite de velocidade é praticamente o mesmo. Na cidade, em estradas normais, o limite é o mesmo que na Portugal – 90 km/h, em auto-estradas – de 120 a 140 km/h, e na Alemanha existem autobahns “ilimitadas”, onde se pode conduzir a todo o gás, como se costuma dizer. E nas auto-estradas há um limite de velocidade de 60-80km/h, pelo que pode obter um bilhete não só por conduzir demasiado depressa, mas também por conduzir demasiado devagar.
Qualquer pessoa que planeia enganar o sistema com um detector de radar deve saber: na maioria dos países da UE tais dispositivos são proibidos não só para uso mas até para posse. Ou seja, pode receber uma multa mesmo por um dispositivo desligado! E a utilização de gravadores de vídeo é, pelo contrário, encorajada – eles são um anjo da guarda muito útil do condutor. E estes dispositivos são aprovados em quase todos os países europeus. Claro que não verá as câmaras – precisará da base de dados de câmaras de velocidade do país, se ela existir. Mas há muitas coisas úteis nos dispositivos modernos. O Mio VTR, por exemplo, avisá-lo-á se exceder o limite de velocidade, controlará a sua proximidade do carro da frente, o seu cansaço e se se mantém na faixa de rodagem. Ajudará a evitar acidentes rodoviários desagradáveis. Mas caso contrário, as imagens de DVR podem ajudar a identificar o culpado.
Os peritos de Mio Technology descobrem em que países da Europa é legal utilizar um gravador de vídeo, e marcam-no no mapa.
O que são as multas?
O montante das multas na UE varia não só de país para país, mas frequentemente também no interior do país. Em geral, as penas mais elevadas no norte e oeste da Europa, e no sul e leste, as regras de trânsito não são punidas de forma tão severa, e a observância das regras não é acompanhada de muito perto. As multas mais baixas na Albânia, as mais altas em Inglaterra e na Noruega. Em média, terá de pagar por uma pequena infracção de velocidade de 10 km/h €40 na República Checa e na Croácia, €100-130 na Dinamarca, Espanha e França, €160 na Noruega e £100 no Reino Unido. 20km/h acima do limite de velocidade – custa até 2.000 euros €60-€600, e por exceder 50 km/h em Inglaterra pode perder vários milhares de libras, e na Áustria e Noruega – a licença.
O que acontece se não pagar?
Se o infractor for apanhado pela polícia na estrada, não há forma de escapar. Em todos os países europeus os inspectores têm o direito de aceitar o pagamento “no local” com um recibo – é dado um desconto por isso. Se houver uma falha detectada por uma câmara, tudo depende do carro em que o turista viaja. A empresa de aluguer tem a certeza de fornecer à polícia detalhes do inquilino infractor, cobrando até €150 do depósito congelado no cartão – e depois a “carta de felicidade” chegará à sua morada de casa. Pode-se “furar” carros com matrículas russas ao atravessar a fronteira – é assim que o fazem na Finlândia, por exemplo. Cabe-lhe a si pagar ou não as multas; ignorá-las pode causar problemas com o aluguer de um carro e com o pedido de vistos. É melhor orçamentar um certo montante para multas no seu orçamento de aluguer de automóveis e manter todas as receitas das multas ao mesmo tempo. E para obedecer às regras, é claro!
Ao planejar uma viagem de carro para a Europa, é importante estar ciente das penalidades para os viajantes que excedem os limites de velocidade. Cada país tem suas próprias regras e consequências, mas em geral, as multas podem ser bastante altas e variam de acordo com a gravidade da infração. Além disso, alguns países também podem impor a suspensão temporária ou permanente da carteira de motorista, dependendo da gravidade do excesso de velocidade. Por isso, é essencial respeitar as leis de trânsito de cada país e dirigir com responsabilidade, garantindo assim uma viagem segura e tranquila.
Ao viajar de carro para a Europa, é importante estar ciente das penalidades para os viajantes em excesso de velocidade. Quais são as penalidades que os motoristas podem enfrentar ao serem pegos dirigindo acima do limite de velocidade?