Stuttgart, Alemanha. O estacionamento manual é uma coisa do passado. Bosch e Daimler põem em prática o estacionamento automático no Museu Mercedes-Benz em Estugarda. Com a ajuda de um smartphone, o condutor pode agora estacionar automaticamente o carro no local certo sem ter de seguir cada movimento. O estacionamento automatizado é um marco importante na estrada para a condução autónoma.
– Lançamento do serviço de estacionamento automatizado Smartphone como projecto-piloto no parque de estacionamento do Museu Mercedes-Benz
– A Bosch criou a infra-estrutura do projecto e a Daimler desenvolveu a tecnologia dos veículos
– O estacionamento não tripulado poupa tempo e reduz os níveis de stress
Um projecto-piloto no parque de estacionamento Mercedes-Benz é a primeira solução de infra-estrutura do mundo para um serviço de estacionamento totalmente automatizado em condições realistas, com ou sem condutores. A partir do início de 2023, os visitantes poderão experimentar este conveniente serviço no parque de estacionamento do museu e poupar tempo no estacionamento.
“A era da condução não tripulada está a chegar mais cedo do que muitas pessoas pensam. O estacionamento automático no museu demonstra um nível impressionante de desenvolvimento tecnológico”
, diz Michael Hafner, Chefe de Condução Não Tripulada e Segurança Activa da Mercedes-Benz.
“A infra-estrutura de estacionamento inteligente e a sua ligação aos veículos permitiu-nos implementar o estacionamento automático muito mais cedo do que o esperado”
, partilha Gerhard Steiger, Presidente da Chassis Systems Control na Bosch.
Como que por magia: movimento automático de e para um lugar de estacionamento
Qualquer pessoa pode agora encomendar um carro utilizando um smartphone e uma aplicação móvel especial. A viagem começa quando um carro não tripulado encosta ao local da chamada. Devolver o carro é igualmente fácil: o cliente sai do veículo numa baia de estacionamento especial e recupera o carro utilizando uma aplicação móvel. Assim que o sistema de estacionamento inteligente identifique um veículo, este auto dirige-se para o espaço designado.
O estacionamento automatizado é possível graças à interacção entre a infra-estrutura de estacionamento inteligente da Bosch e a tecnologia automóvel Mercedes-Benz. Sensores instalados na garagem de estacionamento monitorizam o corredor de estacionamento e a área circundante, guiando o veículo. A tecnologia implementada no veículo permite que os comandos do sistema de estacionamento sejam executados com segurança e, se necessário, imobiliza o veículo a tempo. Sensores de infra-estruturas de estacionamento e tecnologia de comunicação desenvolvidos pela Bosch. Daimler, por seu lado, forneceu o parque de estacionamento privado do museu e veículos de teste. Juntamente com a Bosch, a empresa estabelecerá a interacção entre a infra-estrutura e o veículo, e fará as alterações necessárias à tecnologia de sensores e ao software do veículo.
A primeira licença de estacionamento automatizado do mundo
A estreia será seguida de uma fase intensiva de testes e lançamento. Desde o início, o projecto foi acompanhado pelas autoridades locais Stuttgart e Ministério dos Transportes de Baden-Württemberg , bem como por peritos do TÜV Rheinland para avaliar a segurança da tecnologia do automóvel e do estacionamento. Os reguladores deverão dar a aprovação final para a primeira garagem de estacionamento automatizado do mundo no Museu Mercedes-Benz no início de 2023. Desta forma, a Bosch e a Mercedes-Benz podem testar experimentalmente como os utilizadores irão lidar com o estacionamento automático. Os parques de estacionamento existentes também podem ser equipados com nova tecnologia. Para os seus operadores, o estacionamento não tripulado significará uma utilização mais eficiente dos lugares de estacionamento, permitindo que até 20% mais carros possam ser estacionados no mesmo espaço.
Qual é a tecnologia utilizada pela Bosch e pela Daimler para o estacionamento de automóveis não tripulados?